Tesla prepara-se para o futuro

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Home > Automóveis > Indústria automotiva > Tesla prepara-se para o futuro Tesla prepara-se para o futuro Editar Artigo | Publicado em: 06/05/2011 |Comentário: 0 |

A Tesla Motors passou oito anos construindo um novo tipo de empresa de automóveis - um com raízes no Vale de Silício que usa dicas por parte do sucesso da Apple e não de empresas tradicionais da indústria automovel. Agora a Tesla está passando por uma reforma, uma vez que tenta evoluir a partir de um fabricante de nicho de carros caros desportivos que nunca deu lucro, num fornecedor que tem lucros com a venda de carros elétricos para as massas e um fornecedor de tecnologia.

Nesse ínterim, a Tesla - que registou o seu nível mais elevadode receita trimestral de sempre na quarta-feira - está fazendo uma pequena pausa na produção do seu principal carro, o Roadster. No seu relatório anual mais recente a Tesla disse que pretendia vender a versão atual do Roadster apenas até o fornecimento de um novo modelo.

A Tesla não espera apresentar o seu Roadster de próxima geração, pelo menos até 2013, um ano após a estreia prometida do modelo sedan Tesla S.

Em uma teleconferência com analistas, o presidente da empresa e executivo-chefe, Elon Musk, disse que o modelo S permaneceu na pista para as entregas em meados de 2012. O primeiro sedan 1000 terá um preço de 77.400 dólares; versões posteriores devem começar em $57.400. O modelo S havia sido previamente programado para ir à venda este ano.

Para o Roadster, a Tesla obteve planadores da Lotus de Grã-Bretanha, que utiliza o mesmo corpo de seu carro desportivo Elise.

A Tesla já vendeu mais de 1.650 Roadsters, incluindo 145 no primeiro trimestre. O carro representa o grosso das receitas de Tesla, até à data, com uma receita adicional da venda de créditos de emissão zero de veículos, baterias e carregadores, bem como serviços de desenvolvimento.

Enquanto a maioria dos Roadsters foram vendidos nos Estados Unidos, o diretor financeiro, Deepak Ahuja, disse quarta-feira que as vendas internacionais superaram as vendas domésticas no primeiro trimestre.

Ao todo, Tesla registou um prejuízo líquido de 48,9 milhões dólares em receitas de US $ 49 milhões no primeiro trimestre. Isso comparado com uma perda de 29,5 milhões dólares em receitas de 20,8 milhões dólares americanos para o período de um ano antes. Tesla disse que sua margem bruta melhorou para 37 por cento, acima dos 19 por cento no primeiro trimestre de 2010.

Musk - que é destaque no novo documentário "Revenge of the Electric Car" - atribuído ao aumento de receitas para Roadster vendas, bem como para o fornecimento e desenvolvimento de negócios com a Daimler e Toyota. Ele disse que Tesla ainda estava trabalhando em direção a um acordo para fornecimento de componentes para a versão de produção 2012 do Toyota RAV4 eléctricos; protótipos do veículo, que estão sendo desenvolvidos com motorizações Tesla.

Estes tipos de projetos serão "críticos para o sucesso a longo prazo de Tesla", disse Dave Hurst, analista sênior da pesquisa Pike. "A produção do veículo é tão caro e intensiva que eu acho que a Tesla vai necessitar de fontes adicionais de receitas."

Quanto ao modelo S,  Musk disse que Tesla estava se preparando para uma "versão beta" este ano depois que os testes do "alfa" da frota. A empresa já recolheu mais de 4.600 reservas Model S, para as quais clientes potenciais pagaram através de um depósito reembolsável de pelo menos US $ 5.000, ou $ 40.000 para a Série Signature.

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